Equipe Pro Tork/NOS vence nove categorias na abertura do Paranaense de Velocross
Teve início neste fim de semana, dias 3 e 4 de março, o Campeonato Paranaense de Velocross 2018 na cidade de São Mateus do Sul, localizada a cerca de 150 quilômetros da capital, na região Sudeste. A Pro Tork Racing Team foi o destaque ao garantir o lugar mais alto do pódio em nove categorias.
Os vencedores foram: Jacson Keil na VX1, 230cc e Força Livre Nacional, Rodrigo Taborda na VX2, Willian Guimarães na VX3 Especial e VX4 Especial, Alencar Krefta na VX5, Marcio Lago na VX3 Nacional e VX4 Nacional. Taborda ainda foi o segundo na VX1, Alencar o quarto na VX3 Especial e sexto na VX4 Especial e Marcio o quarto na 230.
A equipe também alcançou bons resultados com Alex Júnior, que foi o segundo na 230cc e terceiro na VX1, Rodil Ferrugem Araujo, terceiro na VX3 Nacional, Paulo Stedile, terceiro na VX3 Especial, Ana Claudia Fietz, segunda na VXF Nacional e quinta na VX3 Nacional, e Matheus Zerbatto quinto na VX1 e quarto na VX2.
Mas o ápice do evento foi a estreia da classe TR100F, lançada pela Pro Tork. Nela, maiores de 18 anos correm com uma minimoto original. A premiação de R$ 5 mil por etapa, quase cinco vezes mais do que na categoria principal, a VX1, atraiu 32 pilotos para a disputa. E quem levou a melhor foi o atelta Pro Tork Alex Júnior, seguido dos colegas Jacson Keil e Rodrigo Taborda.
Agende a data da próxima etapa
Agora, os competidores têm um mês para se prepararem para a próxima etapa. A segunda rodada do Paranaense de Velocross está programada para acontecer nos dias 7 e 8 de abril, em Campina Grande do Sul. A Pro Tork é presença confirmada e espera manter o ritmo.
A Pro Tork Racing Team tem o apoio da Motul e da NOS Energy Drink.
Sobre a Pro Tork
Em 1988 nascia na cidade paranaense de Curitiba uma empresa que viria se tornar líder mundial na produção de capacetes, além da maior fábrica de moto peças da América Latina.
Mas até alcançar este posto, um longo caminho foi percorrido pela Pro Tork, que teve seu início de forma despretensiosa, com a produção artesanal de escapamentos para motos importadas.
O empreendedorismo da família Bonilha fez com que o negócio se transformasse em uma grande oportunidade.
Analisando as necessidades do mercado, a marca passou a desenvolver novos itens, investindo em tecnologia, na capacitação dos profissionais e também em estrutura.
Foi então que, em 1993, tomou a importante decisão de se instalar no Norte Pioneiro do estado, em Siqueira Campos.
Lá, conseguiu desenvolver projetos audaciosos, como o da primeira fábrica de motos do Sul do país, entre muitos outros.
Atualmente a empresa conta com oito unidades, que somam 350 mil metros de área construída, movidas por mais de quatro mil funcionários, responsáveis por um catálogo com cerca de dez mil produtos.
Parte do sucesso se deve as pistas. Seus produtos são testados diariamente pelos melhores atletas do motociclismo.
Falando nisso, é uma das empresas brasileiras que mais investem no esporte, patrocinando não apenas grandes nomes, mas também pilotos de categorias de base.
A empresa ainda apoia outros esportes radicais, como motocross freestyle, wheeling e drifting.
Tudo isso a levou a dominar o mercado nacional, com 72% de participação.
A cada 10 motos em circulação no Brasil, sete tem pelo menos um item da marca.
Todos os dias, dezenas de carretas deixam a sede da empresa para abastecer o varejo e as linhas de produção de outras empresas do segmento duas rodas.
O exterior também recebe seus produtos, 56 países são atendidos.
